First Run

サーキットに着いたらまず受付をしましょう！お金がまだの場合支払い、ゼッケン（ない場合もある）とタイム計測器を受け取ります。

走行準備をしましょう。

走行には必要ない物を降ろします。ビニールシートをひいておくと汚れないので便利です。

ブリーフィング

走行前の打ち合わせです。必ず出席しましょう。

走行前準備の続き

ホイールナットの増し締めを行います。十字レンチでもいいのですが、トルクレンチで規定トルクで締めると安心です。

空気圧の調整を行います。純正値で大丈夫です。

計測器の貼り付けを行います。取れないようにビニールテープで固定します。

シート合わせとミラー類を合わせます。普段とは前方向にポジションを移動します。

ヘッドライトやテールランプがガラス製の場合テーピングをします。プラスチック製の場合は必要ありません。

オイル・冷却水・ブレーキフルードのチェックをやります。特にオイルキャップの緩みには要注意です。

さていよいよコースインです。

ピットから誘導路を通りコースへ出ます。

誘導路は必ず徐行してください。

誘導路から出る時は白線の内側を必ず走ってください。

本コースに出たら1周目はゆっくりと走りましょう。

タイヤが温まらないうちにスピードを出すと大変危険です。

季節・天気にもよりますが2～3周は80％で走ってください。

無事に周回を重ねるとチェッカーフラッグが振られ走行終了となります。

チェッカーを受けた周で走行は終わりです。速度を落としてピットロードへ戻ります。

ピットではエンジンをかけたままボンネットを開けクーリングします（10分ぐらい）

空気圧をチェックして規定値に戻します。